Chan e a-mhàin coileanadh breiceadh sàr-mhath a th’ ann am padaichean breic, ach tha feartan comhfhurtachd breiceadh aca cuideachd, chan eil padaichean breic a’ goirteachadh diosgan, agus chan eil cuibhlichean a’ tuiteam le duslach. Tha buannachdan agus eas-bhuannachdan padaichean breic a’ dearbhadh meud a’ chreathadh a bhios na padaichean breic a’ gineadh rè breiceadh, a’ truailleadh fuaim gu mòr, a’ toirt buaidh air comhfhurtachd buill agus eadhon slàinte corporra is inntinn, ach cuideachd ag adhbhrachadh milleadh sgìths do phàirtean chàraichean, fàilligeadh breicichean falaichte agus cunnartan eile.
Gus buaidh àicheil lughdachadh crith is fuaim a choileanadh, thèid padaichean taise fuaim a chuir a-steach air na padaichean breic gus lùth crith meacanaigeach agus crith fuaimneach a thionndadh gu teas no comas dràibhidh eile agus mar sin a’ cluich buaidh mhòr air lughdachadh crith is fuaim.
Dè a th’ ann am muffler breic càr
'S e goireas a th' ann am muffler càr a thathas a' cleachdadh gus fuaim a lughdachadh no a thoirt air falbh nuair a thathar a' breiceadh. 'S e pàirt den t-siostam breic a th' ann am muffler, anns a bheil lìnigeadh breic (pàirt stuth frithidh), cùl stàilinn (pàirt meatailt) agus muffler.
Prionnsabal lughdachadh fuaim: Tha fuaim nam breicichean air a chruthachadh leis a’ chreathadh suathaidh eadar an lìnigeadh suathaidh agus an diosc breic. Atharraichear dian na tonn-fuaime bhon lìnigeadh suathaidh chun an taic stàilinn aon uair, agus atharraichear a neart bhon taic stàilinn chun an t-sàmhchair a-rithist, sreath air sreath, gus casg a chuir air ath-shonnrachadh agus gus buaidh fuaim a lughdachadh.
Sàmhaichear Traidiseanta VS Sàmhaichear Adhartach
Mar a tha fios againn uile, tha a’ Ghearmailt na prìomh chompanaidh air feadh an t-saoghail ann an gnìomhachas nan càraichean, bho innleachd a’ chiad chàir gu suaicheantasan chàraichean ainmeil air feadh an t-saoghail leithid Mercedes-Benz, BMW, Audi, agus mar sin air adhart, an uidheamachd chumhachdach agus comas saothrachaidh gnìomhachais, nach gabh coimeas ris a’ ghnìomhachas dachaigheil a th’ ann an-dràsta.
Tha am muffler ùr air a dhèanamh de stuth co-dhèanta meatailt, mar as trice le sreath de phlàta meatailt fuar-roiligeadh mar fho-strat. Tha sreath de shreath rubair ceangailte ri uachdar an fho-strat meatailt fuar-roiligeadh tro phròiseas vulcanization, agus an uairsin tha sreath de ghreamachadh ceangailte ri aon taobh den t-sreath rubair. Bidh an duilleag muffler a’ stampadh a-mach an cumadh a tha a dhìth tro phròiseas stampaidh fuar meatailt. Le bhith a’ measgachadh a’ ghreamachaidh no a’ ceangal ri cùl lìnigeadh breic a’ charbaid, tha tiugh an t-sreath rubair air a’ muffler ag atharrachadh, tha diofar stuthan rubair ga chleachdadh agus tha tiugh an fho-strat meatailt fuar-roiligeadh ga atharrachadh gus feartan maothachaidh agus tricead sònraichte lìnigeadh breic a’ charbaid atharrachadh gus fuaim breic a’ charbaid a lughdachadh.
Chan e a-mhàin taghadh cùramach de stuthan amh a tha ann an teicneòlas adhartach lìnigeadh luchd-sàmhchair breic, ach cuideachd tha eòlas beairteach air cruinneachadh aig a’ Ghearmailt ann an teicneòlas lughdachadh fuaim agus maidseadh fuaim. Tro na sònrachaidhean beairteach aige fhèin airson luchd-sàmhchair, chaidh measgachadh de shònrachaidhean agus mhodalan luchd-sàmhchair a stèidheachadh airson feartan sònraichte lìnigeadh breic den stòr-dàta deuchainneach lughdachadh fuaim tricead. A rèir structar agus tricead sònraichte diofar lìnigeadh breic chàraichean, faodar diofar ìrean de phlàtaichean sàmhchair a thaghadh gus fuaim lìnigeadh breic chàraichean a leasachadh.
Àm puist: 23 Dùbhlachd 2024